Al lado se encuentran los diagramas de conexión del canal de transporte VICAL-T. El circuito 1 muestra la conexión habitual con los siguientes detalles:

Dispositivo de protección compuesto por los fusibles e y el relé térmico regulable e1. El interruptor c accionado por el circuito de control Cc está enclavado para los comandos automáticos o manuales. Es importante tener en cuenta el sentido de giro de los vibradores V (uno opuesto al otro) ya que sin esta precaución la canaleta transportadora no funcionará correctamente.

El diagrama 2 muestra el circuito para el frenado en contracorriente. En general, las máquinas vibratorias presentan fuertes vibraciones cuando están desconectadas, ya que los vibradores en V pasan por velocidades críticas al frenar. Para eliminar estas vibraciones, el tiempo de rotación libre de los vibradores se reduce mediante el frenado en contracorriente. El circuito de control 3, guiado por el relé de tiempo d2, inyecta una contracorriente a través del interruptor c2 durante un periodo de 2 segundos.

La contracorriente se produce al permitir que el interruptor c2 invierta las fases de alimentación (RST). Este tipo de circuito es muy útil para las máquinas vibratorias que no trabajan de forma continua, sino sólo durante unos instantes en rápida sucesión.